典型的倍速鏈輸送線主要由工裝板、止動(dòng)機(jī)構(gòu)、倍速鏈鏈條、鏈條支承導(dǎo)軌、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座、鏈條張緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。

      1、倍速鏈輸送線的結(jié)構(gòu)

      在倍速鏈鏈條的基礎(chǔ)上，加上電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其他附件就可以組成倍速鏈輸送線。圖8為由倍速鏈鏈條組成的典型倍速鏈輸送線結(jié)構(gòu)。在工程上，倍速鏈輸送線的實(shí)際長度通?？蛇_(dá)數(shù)十米。

(1)工裝板

      工裝板是自動(dòng)化生產(chǎn)線必不可少的輸送工裝（工程上也廣泛稱為治具），它是直接放置在鏈條滾輪上方的承載物，被輸送的物料或工件直接放置在工裝板上，因此工裝板是根據(jù)被輸送工件的形狀與尺寸專門設(shè)計(jì)的。

      ①制作工裝板的材料

      工裝板一般采用膠合板、增強(qiáng)PVC板、一次成型塑料板、膠合板與PVC合成板等材料制造；

      ②表面材料

      由于工裝板不僅是工件的自動(dòng)輸送載體，而且產(chǎn)品的裝配和檢測也是在工裝板上進(jìn)行的，因此工裝板的表面材料應(yīng)根據(jù)工藝需要具有相應(yīng)的特殊要求，例如防靜電、耐磨性能。通常在工裝板的表面采用防靜電膠皮、金字塔形耐磨防滑膠皮、PP塑料耐磨板、防靜電毛毯、防靜電高密度海綿等材料。

      ③結(jié)構(gòu)

      在手工裝配流水線或自動(dòng)化生產(chǎn)線上，由于某些工序需要在工裝板上對工件進(jìn)行各種裝配、檢測、調(diào)試、老化等工序，所以工裝板上除設(shè)置有工件定位夾具外，經(jīng)常還需要設(shè)置電源插座、開關(guān)、檢測信號(hào)接受裝置等。

      由于工裝板是放置在倍速鏈鏈條上隨鏈條一起運(yùn)動(dòng)的，因此使工裝板從輸送線上獲得電源最簡單，但不能帶通常的電源線，所以在工裝板下方沿輸送方向設(shè)計(jì)有兩條由專門的銅合金導(dǎo)電金屬片制作的電極，而在輸送線上則設(shè)計(jì)有一系列專門的導(dǎo)電輪（工程上也稱為集電子）或?qū)щ姴?

導(dǎo)電輪的材料也為導(dǎo)電性能較好的銅合金金屬，分單向?qū)щ姾碗p向?qū)щ姟＿@樣當(dāng)工裝板在需要裝配操作的位置上停留下來時(shí)，工裝板下方的導(dǎo)電電極片剛換位于輸送線上的導(dǎo)電滾輪上，工裝板下方的導(dǎo)電電極片自動(dòng)接通電源，而當(dāng)工裝板離開上述位置后電源則自動(dòng)切斷。

      (2)止動(dòng)機(jī)構(gòu)

      在由倍速鏈輸送線組成的自動(dòng)化生產(chǎn)線或人工裝配流水線上，工裝板（連同工件）需要在各種操作位置上停下來供裝配或檢測，而輸送線則是一直連續(xù)運(yùn)行的，如何使工裝板在需要進(jìn)行工序操作的位置上停止前進(jìn)呢？

      為了解決上述問題，在輸送線的中央專門設(shè)計(jì)了一系列的阻擋機(jī)構(gòu)，使工裝板在需要進(jìn)行工序操作的位置上停止前進(jìn)，這種阻擋機(jī)構(gòu)稱為止動(dòng)機(jī)構(gòu)。一般是專門的氣缸，稱為止動(dòng)氣缸。如圖所示為工程上常用的止動(dòng)氣缸。

   在人工裝配流水線上，當(dāng)工裝板載著工件隨倍速鏈輸送線輸送到裝配工位時(shí)，輸送線中央的止動(dòng)氣缸處于伸出狀態(tài)，工裝板前方碰到止動(dòng)氣缸活塞桿端部的滾輪時(shí)，止動(dòng)氣缸是工裝板的運(yùn)動(dòng)停止下來。當(dāng)完成裝配操作后，工人踩下工位下方的氣閥腳踏板，止動(dòng)氣缸活塞桿縮回，工裝板自動(dòng)恢復(fù)前進(jìn)，倍速鏈輸送線的這一特點(diǎn)使其非常適合用于自由節(jié)拍的人工裝配流水線上。

      在小型負(fù)載場合，采用氣缸內(nèi)部裝有壓縮彈簧的止動(dòng)氣缸，無氣壓時(shí)活塞桿處于伸出狀態(tài)，彈簧可以吸收工裝板的沖擊能量。在重載場合，采用帶油壓吸振器的止動(dòng)氣缸，當(dāng)工裝板前方碰到止動(dòng)氣缸活塞桿端部的滾輪時(shí)，滾輪杠壓下油壓吸振器的緩沖桿獲得緩沖，使工裝板實(shí)現(xiàn)軟停止。

      在自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線上，止動(dòng)氣缸的伸縮動(dòng)作都依靠傳感器及控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。

      (3)倍速鏈鏈條

      將倍速鏈鏈條用鏈條鏈節(jié)連接成封閉的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，再將倍速鏈鏈條安裝在輸送系統(tǒng)的支承導(dǎo)軌及驅(qū)動(dòng)鏈輪上，然后在鏈條上方放上工裝板就可以進(jìn)行物料的輸送了。如前所述，倍速鏈鏈條是按一定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。

      (4)鏈條支承導(dǎo)軌

      倍速鏈鏈條是通過鏈輪驅(qū)動(dòng)，鏈條依靠直接放置在導(dǎo)軌支承面上的滾子來支承，鏈條在鏈輪的拖動(dòng)下，滾子在支承導(dǎo)軌上滾動(dòng)，使鏈條載著上方的工裝板及物料向前方移動(dòng)。

      導(dǎo)軌一般是由專門設(shè)計(jì)制造的鋁型材根據(jù)需要的長度裁取、連接而成的。如圖所示為某倍速鏈支承導(dǎo)軌的截面形狀。

5)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

      要使鏈條在導(dǎo)軌支承面上前進(jìn)，就需要對鏈條施加一定的牽引力，拖動(dòng)鏈條在支承導(dǎo)軌上滾動(dòng)前進(jìn)，驅(qū)動(dòng)倍速鏈鏈條最方法常用的方法為鏈輪驅(qū)動(dòng)。

      ①驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成

      倍速鏈輸送線上的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與皮帶輸送線的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)類似，但由于倍速鏈輸送線的負(fù)載通常更大，所以倍速鏈輸送線一般采用普通的套筒滾子鏈傳動(dòng)系統(tǒng)來驅(qū)動(dòng)。整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)如圖8所示，電機(jī)通過減速器后，通過傳動(dòng)鏈條，將扭矩傳遞給安裝有倍速鏈傳動(dòng)鏈輪的傳動(dòng)軸，再通過驅(qū)動(dòng)鏈輪驅(qū)動(dòng)倍速鏈上的一系列滾子，拖動(dòng)倍速鏈子啊導(dǎo)軌支承面上滾動(dòng)前進(jìn)。

      整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由以下部分組成：

      ?電機(jī)及減速器

      ?鏈傳動(dòng)

      ?倍速鏈驅(qū)動(dòng)鏈輪

      一般在倍速鏈輸送線設(shè)計(jì)時(shí)都將電機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為中心可調(diào)的結(jié)構(gòu)，因此不需要另外采用張緊鏈輪來張緊傳動(dòng)鏈條，而直接通過調(diào)整電機(jī)的安裝位置就可以調(diào)整鏈條的張緊程度，簡化了機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。

      ②倍速鏈驅(qū)動(dòng)鏈輪

      直接驅(qū)動(dòng)倍速鏈的裝置就是位于上述鏈傳動(dòng)從動(dòng)鏈輪軸上的倍速鏈驅(qū)動(dòng)鏈輪，這種驅(qū)動(dòng)鏈輪與普通的鏈傳動(dòng)鏈輪非常相似，但也存在以下不同之處：

      ?齒數(shù)較少

      由于輸送鏈條一般節(jié)距較大，使用時(shí)往往要求鏈條移動(dòng)速度較低，為了降低鏈條速度，避免鏈輪直徑果斷，所以一般選取較少的齒數(shù)。

      ?齒距更大

      由于輸送鏈條一般節(jié)距比傳動(dòng)鏈條更大，因此鏈輪的齒距也相應(yīng)更大。

      ?鏈輪的尺寸加工精度要求降低

      由于倍速鏈的驅(qū)動(dòng)鏈輪在工作時(shí)并不要求往復(fù)回轉(zhuǎn)，而且使用轉(zhuǎn)速較低，所以如果鏈條上的滾子能夠沿鏈輪根圓的圓周移動(dòng)，那么及時(shí)鏈條與鏈輪的節(jié)距有較大的制造誤差，鏈條仍然能夠與鏈輪嚙合，因此輸送用鏈條與鏈輪的制造精度都可以降低，以降低制造成本。

      ?輸送鏈輪一般采用非機(jī)加工鏈輪

      輸送鏈的鏈輪一般尺寸較大，由于對鏈輪的加工精度要求降低，為了降低制造成本，所以一般采用非機(jī)械加工的方法加工鏈輪。

      倍速鏈鏈輪的尺寸是按標(biāo)準(zhǔn)制造的，鏈輪的直徑及端面齒槽形狀與雙節(jié)距滾子輸送鏈的鏈輪相同。

      (6)回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座

      倍速鏈輸送線是類似皮帶輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，鏈條組成一個(gè)上下封閉的循環(huán)，上方段輸送物料，稱為承載段，下方段用于鏈條的循環(huán)，稱為返回段。為了充分利用空間，上下兩端導(dǎo)軌之間的距離比驅(qū)動(dòng)鏈輪的直徑還要小，這樣就造成倍速鏈鏈條從主動(dòng)鏈輪進(jìn)入返回段導(dǎo)軌、或從返回段導(dǎo)軌進(jìn)入從動(dòng)鏈輪時(shí)，容易發(fā)生鏈條卡住的現(xiàn)象，影響正常傳動(dòng)運(yùn)行。

      為了解決上述問題，有必要再上述兩處分別加入一個(gè)回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座，使鏈條能夠沿著回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座順利進(jìn)入和導(dǎo)出鏈輪。

 (7)倍速輸送線張緊機(jī)構(gòu)

      與普通鏈傳動(dòng)類似，倍速鏈在工作過程中需要設(shè)置適合的張緊力，否則倍速鏈與渠道鏈輪之間無法進(jìn)行良好的嚙合。為了簡化倍速鏈輸送線的結(jié)構(gòu)，一般將倍速鏈驅(qū)動(dòng)鏈輪的驅(qū)動(dòng)軸設(shè)計(jì)成固定的位置，而從動(dòng)鏈輪的輪軸則設(shè)計(jì)成可以調(diào)節(jié)的，根據(jù)需要可以調(diào)節(jié)從動(dòng)鏈輪的位置，調(diào)整倍速鏈的張緊力，皮帶輸送線中皮帶的張緊及普通鏈傳動(dòng)系統(tǒng)中鏈條的張緊也采用了這樣的方法，這種張緊方法結(jié)構(gòu)最簡單。

      2、倍速鏈應(yīng)用實(shí)例

      倍速鏈在各種自動(dòng)化生產(chǎn)線及手工裝配生產(chǎn)線上得到廣泛的應(yīng)用，作為物料的自動(dòng)化輸送系統(tǒng)。如：用于電冰箱內(nèi)膽裝配生產(chǎn)線，DVD產(chǎn)品裝配生產(chǎn)線，計(jì)算機(jī)顯示器裝配生產(chǎn)線等。

鏈條輸送線

鏈條輸送線也可稱為鏈條線。鏈條輸送線是以鏈條作為牽引和承載體進(jìn)行輸送物料的設(shè)備，鏈條可以采用普通的套筒滾子輸送鏈，也可采用其它各種特種鏈條（如積放鏈，倍速鏈）。鏈條輸送線主要輸送托盤、大型周轉(zhuǎn)箱等。

鏈條輸送線是一種應(yīng)用較為廣泛的流水線輸送設(shè)備，鏈條輸送線是非標(biāo)設(shè)備，客戶可根據(jù)需要進(jìn)行定制。

工作原理

編輯

鏈條輸送線是在承載鏈條上，每節(jié)之間再加上一較高的承載滾子附件來承載貨物。而鏈條是以滾子來與軌道滾動(dòng)滑行。由于鏈條上的滾子與軌道是以滾動(dòng)接觸，摩擦阻力小，動(dòng)力損耗低且可承載較重的荷重。其荷重能力與支架強(qiáng)度、鏈條大小及滾子尺寸、材質(zhì)均有關(guān)系，而滾子材質(zhì)一般為鋼制，但有些場合為了降低噪音，而采用耐磨耗的工程塑料制造。

輸送鏈條結(jié)構(gòu)形式多樣,有多種附件,易于實(shí)現(xiàn)積放輸送,可做裝配生產(chǎn)線或作為物料的儲(chǔ)存輸送。

制作工藝

編輯

1、鏈?zhǔn)缴a(chǎn)線主要由輸送架、鏈條、動(dòng)力裝置三個(gè)部分構(gòu)成，輸送架作為主體部分，鏈條作為輸送載體，動(dòng)力裝置則是給設(shè)備運(yùn)作提供動(dòng)力。輸送架的主體由于要承受大量的貨物重量，因此是由鋼材作為主要的制作材料。

2、工程師依據(jù)客戶提出的要求，結(jié)合現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)條件、產(chǎn)品等因素設(shè)計(jì)與之相符的方案，方案確定后交由生產(chǎn)部安排采購生產(chǎn)所需材料，以及安排人員投入生產(chǎn)，對相關(guān)材料依據(jù)圖紙要求進(jìn)行加工。

3、輸送架的組裝：整個(gè)生產(chǎn)中，首先要完成輸送架的生產(chǎn)，輸送架是鏈條輸送線的主要組成部分。工作人員將鋼材進(jìn)行切割，然后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙通過焊接組裝成型，在銜接輸送架時(shí)，要注意保持各部分在同一水平上。

4、設(shè)備涂裝：通過焊接將鏈?zhǔn)缴a(chǎn)線的輸送架組裝完成后，就要對整個(gè)設(shè)備進(jìn)行涂裝，顏色可依據(jù)自由選定涂裝，完成涂裝后將設(shè)備至于通風(fēng)處“晾干”。

5、安裝動(dòng)力裝置：鏈?zhǔn)缴a(chǎn)線一般用于輸送重量較大的物品，鏈條傳動(dòng)所需動(dòng)力由電機(jī)提供，電機(jī)的選擇可由客戶指定。動(dòng)力裝置安裝于輸送架的高側(cè)。

6、輸送鏈條的安裝：安裝完動(dòng)力裝置，接下來就要將用來載運(yùn)貨物的鏈條安裝到輸送架上。安裝輸送鏈條時(shí)要注意鏈條之間的銜接是否緊固，以免出現(xiàn)在設(shè)備運(yùn)作過程中脫節(jié)的現(xiàn)象。至此，一條具有高效率的鏈條輸送線就完成了，設(shè)備完成生產(chǎn)還需要經(jīng)過工程師進(jìn)行出廠前的運(yùn)行檢測，以確保設(shè)備的正常運(yùn)作。

基本結(jié)構(gòu)和特征

編輯

1、原動(dòng)機(jī)：原動(dòng)機(jī)是輸送線的動(dòng)力來源，一般都是采用交流電動(dòng)機(jī)，但有時(shí)候會(huì)依據(jù)需要采用變頻電動(dòng)機(jī)。2、驅(qū)動(dòng)裝置：通過驅(qū)動(dòng)裝置將電動(dòng)機(jī)與輸送機(jī)頭軸聯(lián)接起來，通常要實(shí)現(xiàn)的功能有：降低速度 、機(jī)械調(diào)速 、安全保護(hù) 。

3、線體：線體是輸送設(shè)備直接完成物料輸送工程的主體，它主要有輸送鏈條、附件、鏈輪、頭軸、尾軸、軌道、支架等部分組成。

4、漲緊裝置：漲緊裝置的作用主要是用來拉近尾軸；

5、電控裝置：電控裝置的作用主要是用來控制驅(qū)動(dòng)裝置。

鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的基本特征就是：設(shè)備的多樣性、適應(yīng)性強(qiáng)、輸送的穩(wěn)定性、工作效率高。